一、美式喉箍的概述

美式喉箍是一種采用鋼帶透孔工藝制造的不銹鋼喉箍，其獨特的設(shè)計和便捷的操作方式使其在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

美式喉箍主要分為小美式喉箍和大美式喉箍，帶寬分別為 12.7mm 和 14.2mm。其設(shè)計使得螺絲能夠緊密咬合鋼帶，通過外六角頭中間加十字或一字螺絲刀對應(yīng)的緊固方式進行操作，具有操作簡便的特點。

在汽車、工業(yè)機械、石油、化工、農(nóng)業(yè)、制藥、閥門等領(lǐng)域，用于軟硬管連接的喉箍應(yīng)用廣泛，喉箍主要分為美式喉箍、德式喉箍、英式喉箍三類。美式喉箍應(yīng)用最為廣泛，所以也叫常規(guī)型喉箍，比較通用。美式喉箍的特點是鋼帶上的矩形孔槽可以提供比較有力而精準的咬合，其扭矩比德式喉箍大。在汽車（進氣系統(tǒng)、散熱器軟管、加熱器軟管連接，渦輪增壓、柴油顆粒過濾器、廢氣循環(huán)系統(tǒng)等管件的連接）、鐵路、家電、農(nóng)業(yè)、消防、海事、食品、醫(yī)療等領(lǐng)域，美式喉箍應(yīng)用廣泛。

美式喉箍的標準規(guī)范為 JB/T 8870 - 1999。其鋼帶上設(shè)有咬合槽，這些槽可以是矩形孔或柳葉孔形狀。喉箍上的蝸輪螺絲的螺牙嵌入槽內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)螺絲來調(diào)整喉箍鋼帶的直徑，實現(xiàn)鎖緊功能。

美式喉箍按照鋼帶寬度可分為小美式、中美式和大美式三種類型。具體尺寸分別為小美式 8mm、中美式 10mm、大美式 12.7mm。通常采用的材料包括不同等級的不銹鋼以及經(jīng)過表面處理的碳鋼。

美式喉箍因其獨特的鋼帶透孔設(shè)計，在鎖緊時能提供更強的力量，且咬合精度高。然而，由于鋼帶已經(jīng)透空，因此在承受較大拉力時，鋼帶可能斷裂。相較于德式喉箍，美式喉箍的抗拉性能更為出色。此外，美式喉箍還被廣泛應(yīng)用于汽車管路、水泵、風(fēng)機、食品機械、化工機械等多個行業(yè)的皮管連接，以其美觀大方的設(shè)計受到青睞。

二、美式喉箍的生產(chǎn)工藝

美式喉箍作為一種廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域的連接緊固件，其生產(chǎn)工藝對于產(chǎn)品的質(zhì)量和性能起著至關(guān)重要的作用。下面將詳細介紹美式喉箍的生產(chǎn)工藝，包括美式卡箍生產(chǎn)裝置以及特殊的便于調(diào)節(jié)的美式喉箍制作方法。

1. 美式卡箍生產(chǎn)裝置：包括工作臺，依次設(shè)置有鉚接機構(gòu)、卷圓機構(gòu)和組裝機構(gòu)，兩側(cè)分別有第一送料組件和第二送料組件，還有轉(zhuǎn)運機構(gòu)實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)運。

• 工作臺及防護框架：工作臺為箱體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有上位機，用于控制整個生產(chǎn)裝置的運行。工作臺表面設(shè)置有防護框架，鉚接機構(gòu)、卷圓機構(gòu)、組裝機構(gòu)和轉(zhuǎn)運機構(gòu)均位于防護框架內(nèi)部，以確保生產(chǎn)過程的安全。防護框架靠近轉(zhuǎn)運機構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有開口，開口內(nèi)壁設(shè)置有激光傳感器，激光傳感器與上位機相連接，其發(fā)射端和接收端分別位于開口兩側(cè)內(nèi)壁，且相互對應(yīng)，用于檢測產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運情況。

• 鉚接機構(gòu)：鉚接機構(gòu)包括鉚接機架和側(cè)壓治具。鉚接機架呈門字形結(jié)構(gòu)，側(cè)壓治具位于鉚接機架內(nèi)部，用于承載渦輪螺絲組件。鉚接機架內(nèi)部設(shè)置有側(cè)壓滑塊，側(cè)壓滑塊設(shè)置有兩塊且分別位于側(cè)壓治具兩側(cè)。側(cè)壓滑塊靠近側(cè)壓治具的側(cè)面設(shè)置有側(cè)壓頭，側(cè)壓頭向側(cè)壓治具延伸。鉚接機架內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱貫穿側(cè)壓滑塊側(cè)面的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向柱位于兩塊側(cè)壓滑塊之間的外側(cè)套裝有復(fù)位彈簧。鉚接機架上表面設(shè)置有鉚接氣缸，鉚接氣缸與上位機電連接，鉚接氣缸的輸出端向下伸入鉚接機架內(nèi)部且連接有驅(qū)動板，驅(qū)動板兩側(cè)均連接有傳動桿，兩根傳動桿向下延伸，且兩根傳動桿底部均設(shè)置有驅(qū)動斜面，兩根傳動桿的驅(qū)動斜面分別與兩塊側(cè)壓滑塊抵接，兩根傳動桿下降使驅(qū)動斜面驅(qū)動兩塊側(cè)壓滑塊向側(cè)壓治具靠近。側(cè)壓滑塊外側(cè)沿設(shè)置方向設(shè)置有傳動槽，驅(qū)動斜面與傳動槽內(nèi)側(cè)接觸，且傳動桿底部與傳動槽間隙配合。

• 第一送料組件：第一送料組件包括振動盤、推料氣缸和送料底板。振動盤和推料氣缸均與上位機電連接，送料底板固定設(shè)置在鉚接機架內(nèi)部，且位于側(cè)壓滑塊下方。送料底板端部與側(cè)壓治具抵接，送料底板遠離側(cè)壓治具的表面設(shè)置有定位槽，定位槽與振動盤的出料端對應(yīng)抵接，用于接收振動盤送出的渦輪螺絲組件。推料氣缸的移動端設(shè)置有送料頂板，送料頂板與送料底板滑動配合，送料底板靠近側(cè)壓治具的端部設(shè)置有推送板，推送板與渦輪螺絲組件相適配，用于隨著送料底板將渦輪螺絲組件推送至側(cè)壓治具表面。推送板上方設(shè)置有限位頂塊，限位頂塊底面與渦輪螺絲組件抵接。送料底板遠離側(cè)壓治具的端部設(shè)置有避讓槽，送料氣缸的輸出端連接有呈 L 字形結(jié)構(gòu)的送料連桿，送料連桿的水平部與送料氣缸的輸出端相連接，送料連桿的豎直部與避讓槽對應(yīng)且與送料頂板相連接。

• 第二送料機構(gòu)：第二送料機構(gòu)包括導(dǎo)向板、整平架、送料架和裁切架。導(dǎo)向板設(shè)置在鉚接機架側(cè)面，導(dǎo)向板設(shè)置有兩塊，兩塊導(dǎo)向板之間構(gòu)成用于鋼帶穿過的空間，且該空間對應(yīng)側(cè)壓治具。整平架、送料架和裁切架依次分布且逐漸靠近鉚接機架，整平架側(cè)面設(shè)置有整平滾輪組，用于對鋼帶進行整平處理。送料架外側(cè)設(shè)置有送料電機，送料電機與上位機電連接，送料電機輸出端設(shè)置有下壓輪，下壓輪與整平滾輪組相對應(yīng)，送料架上部設(shè)置有壓輪氣缸，壓輪氣缸與上位機電連接，壓輪氣缸輸出端豎直向下且連接有升降板，升降板外側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有上壓輪，上壓輪位于下壓輪正上方。裁切架呈門字形結(jié)構(gòu)，裁切架內(nèi)部設(shè)置有送料導(dǎo)向座，送料導(dǎo)向座表面設(shè)置有與鋼帶適配的槽體，裁切架上部設(shè)置有裁斷氣缸，裁斷氣缸與上位機電連接，裁斷氣缸輸出端豎直向下且連接有裁切板，裁切板位于送料導(dǎo)向座正上方，裁切板底面設(shè)置有裁切刀頭，裁切刀頭與槽體相對應(yīng)。

• 轉(zhuǎn)運機構(gòu)：工作臺表面設(shè)置有轉(zhuǎn)運機構(gòu)，轉(zhuǎn)運機構(gòu)沿鉚接機構(gòu)、卷圓機構(gòu)和組裝機構(gòu)的分布直線延伸，用于實現(xiàn)鉚接機構(gòu)與卷圓機構(gòu)之間以及卷圓機構(gòu)與組裝機構(gòu)之間的產(chǎn)品轉(zhuǎn)運。

2. 特殊的便于調(diào)節(jié)的美式喉箍制作方法：由固定鋼帶和滑動鋼帶組成，可根據(jù)需要固定的管徑進行調(diào)節(jié)，擰緊固定螺桿和轉(zhuǎn)動螺紋桿實現(xiàn)緊固，限位桿和限位槽配合防止滑動鋼帶滑動。

• 結(jié)構(gòu)組成：特殊的便于調(diào)節(jié)的美式喉箍包括固定鋼帶，固定鋼帶插設(shè)在滑動鋼帶內(nèi)部，且固定鋼帶與滑動鋼帶滑動連接?；瑒愉搸?cè)壁轉(zhuǎn)動設(shè)置有固定螺桿，固定螺桿貫穿過滑動鋼帶側(cè)壁并抵在固定鋼帶上。固定鋼帶插入滑動鋼帶內(nèi)部的一端固定設(shè)置有第二卡塊，滑動鋼帶插設(shè)固定鋼帶的一端固定設(shè)置有第一卡塊，第一卡塊與第二卡塊相互配合防止固定鋼帶脫出。且固定鋼帶上部固定設(shè)置有固定套，固定套上部固定設(shè)置有箍殼，箍殼中部固定設(shè)置有第二磁塊，且箍殼側(cè)壁轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺紋桿，螺紋桿右側(cè)固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊。箍殼內(nèi)部滑動設(shè)置有滑動鋼帶，滑動鋼帶表面中心處固定開設(shè)有通孔，通孔側(cè)邊固定設(shè)置有限位槽，且限位槽位于滑動鋼帶表面，螺紋桿表面設(shè)置有螺紋，且螺紋桿通過螺紋與通孔配合連接。

• 調(diào)節(jié)過程：在使用本實用新型時，根據(jù)需要固定的管徑，擰松固定螺桿，由于固定螺桿設(shè)置有兩組，且固定螺桿關(guān)于滑動鋼帶水平中軸線對稱，將滑動鋼帶滑動到合適的尺寸，可以適合不同的直徑的待固定物。擰緊固定螺桿，然后擰動轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，由于螺紋桿表面設(shè)置有螺紋，且螺紋桿通過螺紋與通孔配合連接，螺紋桿帶動滑動鋼帶逐漸收緊待固定管道。

• 限位固定：由于箍殼上部滑動設(shè)置有限位桿，限位桿上部固定設(shè)置有第一磁塊，且限位桿貫穿過箍殼外壁，且限位桿與限位槽卡接配合連接。限位桿設(shè)置為倒立的 “凹” 字型，且限位桿內(nèi)部貫穿過螺紋桿。將限位桿按壓下，在限位桿和限位槽的配合作用下，固定住滑動鋼帶，防止滑動鋼帶滑動從而造成喉箍緊固效果不佳。由于第一磁塊和第二磁塊相互靠近的一側(cè)磁性互異，保證了限位桿的穩(wěn)定性。

綜上所述，美式喉箍的生產(chǎn)工藝包括美式卡箍生產(chǎn)裝置和特殊的便于調(diào)節(jié)的美式喉箍制作方法，這些工藝確保了美式喉箍的高質(zhì)量和高性能，使其能夠在各個領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。

四、美式喉箍的特點

1. 鋼帶上的矩形孔槽提供有力而精準的咬合，扭矩比德式喉箍大。

美式喉箍的鋼帶上矩形孔槽設(shè)計獨特，能夠提供強大的咬合力。與德式喉箍相比，其扭矩更大，在連接軟硬管時能夠更加牢固地固定管件。例如在汽車的進氣系統(tǒng)、散熱器軟管等管件連接中，美式喉箍的這一特點使其能夠承受較大的壓力和拉力，確保管件連接的穩(wěn)定性。

2. 蝸桿下方是死角，容易產(chǎn)生滲漏。

然而，美式喉箍也存在一定的不足之處，即蝸桿下方是死角。這個死角容易導(dǎo)致滲漏問題的出現(xiàn)。在一些對密封性要求較高的場合，如化工、食品等行業(yè)，滲漏問題可能會帶來一定的風(fēng)險。但這并不意味著美式喉箍不能在這些領(lǐng)域使用，只要在安裝和使用過程中注意檢查和維護，可以在一定程度上減少滲漏的發(fā)生。

3. 適用范圍廣，抗扭和耐壓，扭轉(zhuǎn)力矩均衡，鎖緊牢固，嚴密，調(diào)節(jié)范圍大，裝配后外觀美觀。

美式喉箍具有廣泛的適用范圍，不僅在汽車、工業(yè)機械等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，還在消防、鐵路、家電、農(nóng)業(yè)、海事、食品、醫(yī)療等多個行業(yè)發(fā)揮著重要作用。其抗扭和耐壓性能出色，能夠承受較大的扭力和壓力，確保管件連接的牢固性。扭轉(zhuǎn)力矩均衡，使得鎖緊更加牢固和嚴密，不易松動。同時，美式喉箍的調(diào)節(jié)范圍大，可以根據(jù)不同管徑的管件進行調(diào)整，滿足各種連接需求。裝配后，美式喉箍外觀美觀，不會影響設(shè)備的整體外觀。例如在汽車行業(yè)中，美式喉箍的美觀設(shè)計使其成為高端汽配市場的需要，不僅能夠保證管件連接的穩(wěn)定性，還能提升汽車的整體美觀度。

五、美式喉箍的用途

美式喉箍憑借其獨特的設(shè)計和性能，在眾多領(lǐng)域有著廣泛的用途。

1. 廣泛應(yīng)用于汽車（進氣系統(tǒng)、散熱器軟管、加熱器軟管連接，渦輪增壓、柴油顆粒過濾器、廢氣循環(huán)系統(tǒng)等管件的連接）、鐵路、家電、農(nóng)業(yè)、消防、海事、食品、醫(yī)療等領(lǐng)域。

在汽車領(lǐng)域，美式喉箍在進氣系統(tǒng)、散熱器軟管、加熱器軟管連接以及渦輪增壓、柴油顆粒過濾器、廢氣循環(huán)系統(tǒng)等管件的連接中發(fā)揮著重要作用。其鋼帶上的矩形孔槽能夠提供有力而精準的咬合，確保管件連接牢固，防止在汽車運行過程中出現(xiàn)松動或泄漏。在鐵路領(lǐng)域，美式喉箍可用于連接各種管道和線纜，保證鐵路系統(tǒng)的正常運行。在家電領(lǐng)域，如洗衣機、冰箱等電器的水管連接中，美式喉箍能夠提供可靠的緊固效果。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，用于灌溉系統(tǒng)的管道連接，能夠承受一定的壓力和拉力。在消防領(lǐng)域，美式喉箍可確保消防設(shè)備的管道連接牢固，在緊急情況下能夠正常發(fā)揮作用。在海事領(lǐng)域，用于船舶的各種管道連接，能夠適應(yīng)海洋環(huán)境的惡劣條件。在食品領(lǐng)域，用于食品加工設(shè)備的管道連接，符合衛(wèi)生標準。在醫(yī)療領(lǐng)域，用于醫(yī)療設(shè)備的管道連接，確保設(shè)備的安全運行。

2. 用于汽車、推土車、起重機和船舶等交通運輸工具上，考慮摩擦力問題，鎖緊時更有力，咬合準確，但抗拉性能不及德式喉箍。

在汽車、推土車、起重機和船舶等交通運輸工具上，美式喉箍的應(yīng)用主要考慮到摩擦力問題。由于其鋼帶的咬合槽是透孔式的，螺絲的牙嵌進去后，在鎖緊時更有力，咬合也更加準確。這使得在這些交通運輸工具運行過程中，管道連接更加牢固，減少了因震動或顛簸而導(dǎo)致的松動或泄漏的風(fēng)險。然而，美式喉箍也有其不足之處，即抗拉性能不及德式喉箍。由于美式喉箍的鋼帶是透孔的，在拉力較強時鋼帶容易拉斷。但在